La Isla

Redacción/Así lo ha expresado el consejero del Cabildo de El Hierro, por la Agrupación Herreña Independiente (AHI) Iván Abreu, a tenor de las declaraciones del director del Servicio Canario de Salud (SCS), Antonio Olivera, quien apunto que “con la prudencia y evitando que una salida prematura pudiera echar por tierra el esfuerzo realizado hasta ahora, La Graciosa y El Hierro podrían ser las primeras zonas donde se podría comenzar el desconfinamiento en Canarias”.

Olivera, realizo estas declaraciones el día de ayer miércoles, 8 de marzo, en la cadena 7.7 Radio; algo que según Abreu “experimentar con El Hierro en el proceso de desconfinamiento tal y como se nos ha anunciado, sin dotarnos previamente de los test de diagnóstico rápido del COVID-19 que nos permitan conocer los datos reales, sería una irresponsabilidad” expresa Abreu.

Según estimaciones del propio Ministerio de Sanidad, más del 90% de los contagios no están registrados.

En este sentido, Abreu a punta que, en el pasado martes 7 de abril, la portavoz de la AHI en El Cabildo de El Hierro, Belén Allende, sostenía que “era necesario saber y conocer cuál es la salud de la población herreña respecto al COVID-19”. 

“Unas declaraciones que, bien podrían servir de contestación a las efectuadas por el director del Servicio Canario de Salud en las que, en relación al proceso de desconfinamiento, expresaba, entre otras cuestiones, que Canarias puede ser un fantástico lugar de prueba para ver cómo se articula ese procedimiento en lugares como La Graciosa o El Hierro” expresa Abreu.

Según Abreu, para iniciar un proceso de desescalamiento de las medidas de aislamiento debemos ser capaces de determinar el porcentaje de la población que aún es susceptible de infectarse. El hecho de que la infección se pueda transmitir también por personas asintomáticas hace que, en este caso, más que en otras enfermedades infecciosas, “estemos obligados a efectuar pruebas masivas, no podemos tirar por la borda el trabajo y el sacrificio realizado hasta ahora” expresa Abreu.

En este sentido, Abreu insiste en que, las administraciones herreñas deben reclamarle tanto al Gobierno Central como al Gobierno Canario, los recursos y materiales necesarios para llevar a cabo esta tarea a partir de la cual, se podrá  recuperar gradualmente la normalidad. 

“Es incomprensible como, a día de hoy, El Hierro se ha quedado fuera en el reparto de los 58.200 kits para diagnóstico que llegaron a Canarias el pasado 01 de abril” expresa Abreu.

Redacción/El Consejo Político de la Agrupación Herreña Independiente (AHI) abordó la situación creada por la crisis del coronavirus, la evolución sanitaria y las previsiones relacionadas con la crisis económica provocada por ésta y su impacto en la isla de El Hierro, una reunión, que tuvo carácter telemático y que con la presencia de la inmensa mayoría de los miembros del órgano de dirección del partido. 

En la reunión se dio cuenta de los pasos seguidos desde la redacción y aprobación del documento elaborado por la AHI que contiene 100 medidas para evitar el impacto económico adverso sobre la sociedad herreña que ya está siendo palpable. El documento, dividido por ámbitos competenciales según criterio del partido, ha sido presentado ante los tres ayuntamientos, ante el Cabildo Insular y ante el Gobierno de Canarias, éste en acción conjunta con Coalición Canaria. En este sentido, el Consejo Político de la AHI dio cuenta, de la buena acogida que ha tenido el documento ante las instituciones, ya que los portavoces de los grupos políticos de AHI han trasladado a la dirección del partido el agradecimiento de los responsables municipales e insular al respecto.

No obstante, el Consejo Político lamenta el inmovilismo de las instituciones al respecto, por considerar que esta situación habría que estar abordándola de manera inmediata con acciones de gobierno muy concretas que pasan por trazar un plan de recuperación insular, la realización de un diagnóstico detallado de carácter municipal del impacto sobre las personas y las familias y el despliegue de acciones de apoyo económico a las pequeñas empresas y autónomos que permita abordar el pago de alquileres, cuotas, gastos generales y ayudas a la reactivación.

La AHI considera que las instituciones insulares tienen un amplio margen de actuación y socorro a empresas y autónomos herreños y en estos momento se impone ser ágiles en los procesos de convocatorias excepcionales. Las ayudas de carácter nacional o autonómico tardarán en llegar y serán escasas, por lo que hay que evitar a toda costa que el motor económico de nuestra isla, que son los autónomos y las pequeñas empresas, corra el peligro de no recuperarse.

Es por ello que, el Consejo Político de la AHI ratificó la postura de seguir aportando sus propuestas y ofrecer el trabajo que se considere necesario para contribuir a la pronta salida de la situación actual. También acordó exigir a los ayuntamientos y al Cabildo de El Hierro, trabajo y soluciones a los problemas planteados. En el ámbito nacional, el partido acordó proponer al senador por la Comunidad Autónoma Fernando Clavijo la defensa ante el Gobierno del Estado de medidas concretas para la isla que eviten un impacto insostenible para el despegue de la actividad económica y social en El Hierro tras la crisis sanitaria.

Redacción/Una cifra entorno a 6 millones de euros, así lo ha expresado, Iván Abreu, consejero del Cabildo de El Hierro, por la Agrupación Herreña Independiente (AHI), quien asegura que paralelamente a la lucha por el superávit y a las peticiones de ayudas urgentes al Gobierno de Canarias que puedan hacerse, “debemos ser capaces de gestionar con celeridad y carácter urgente los recursos económicos con los que, a fecha de hoy, cuenta El Cabildo de El Hierro, al objeto de dar soluciones inmediatas a los problemas y necesidades que aquejan a la ciudadanía herreña y a todos los sectores de nuestro tejido productivo y empresarial” asegura Abreu.

Según explica el consejero, el Cabildo de El Hierro dispone de un Presupuesto General 2020 que asciende a 45,6 millones de euros y cuya ejecución, por suerte, no depende de la voluntad del Estado, sino de la capacidad de gestión nuestros gobernantes.

“Hay que recordar que, tal y como ya hemos propuesto desde la AHI, cabe la posibilidad de revisar íntegramente dicho Presupuesto al objeto de adaptarlo a las nuevas necesidades de gasto” expresa Abreu.

El consejero nacionalista destaca que, a día de hoy, el Real Decreto-Ley 8/2020, de 17 de marzo, de medidas urgentes extraordinarias para hacer frente al impacto económico y social del COVID-19 nos permite destinar el superávit para financiar gastos de inversión en el ámbito de “Servicios Sociales y promoción social” y de “prestaciones básicas de los servicios sociales que tengan por objeto exclusivamente hacer frente a situaciones extraordinarias derivadas del COVID-19.”

En este sentido, el pasado 1 de abril se publicaban en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el Real Decreto-ley 11/2020, por el que se adoptan medidas urgentes complementarias en el ámbito social y económico para hacer frente al COVID-19. Dicho Real Decreto dispone que el importe que puede destinar cada entidad local a dicho gasto es como máximo, el equivalente al 20% del saldo positivo, que en el caso del Cabildo de El Hierro, se encuentra en torno a los 30 millones de euros, por lo que se dispondría de en torno a unos 6 millones de euros, cifra esta de la que podemos disponer, gracias a la labor de saneamiento financiero llevada a cabo en la legislatura pasada.

“Ante la posibilidad de que el Estado nos requiere nuestro superávit, debemos aprovechar la oportunidad que nos brinda la ley y hacer uso de esos fondos con los que cuenta la Corporación, anticipándonos al Estado” manifiesta Abreu.

Debemos seguir reivindicando, al Gobierno Central, la flexibilización de las reglas de gasto contenidas en la Ley Orgánica 2/2012, de 27 de abril, de Estabilidad Presupuestaria y Sostenibilidad Financiera y el Derecho a poder destinar el superávit a la financiación de cuantos gastos de inversión resulten necesarios para superar el actual escenario de crisis sanitaria, social y económica que azota a nuestra isla, recalcando que, a la par de lo anterior y en tanto estas exigencias se conviertan en una realidad, el Equipo de Gobierno del Cabildo (PSOE, AExEH y PP) tiene la obligación de desarrollar toda su capacidad para gestionar los recursos con los que a día de hoy cuenta la Institución para dar soluciones urgentes e inmediatas a los muchos problemas y necesidades que ya aquejan la ciudadania herreña y a todos los sectores de nuestro tejido productivo y empresarial, expresa Abreu.

“Desde la oposición reiteramos nuestra disposición a colaborar con el equipo de Gobierno en todo aquello en lo que podamos ser requeridos” apunta Abreu.

“Es importante entender que no se puede esperar ni un día más sin tomar decisiones trascendentes y de calado para paliar los efectos de esta devastadora crisis, ni mucho menos depender, para ello, de concesiones estatales previas” concluye Abreu. 

Redacción/La Agrupación Herreña Independiente (AHI), realizará esta exigencia a través de la consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, que se suspendan provisionalmente los plazos del expediente que tienen marcha sobre la Obligación de Servicio Público del transporte marítimo con El Hierro porque considera que es muy probable que el concurso vaya a quedar desierto, lo que obligaría al Gobierno a alargar aún más una solución definitiva que los herreños esperan y necesitarán de manera inmediata, ahora más que nunca. AHI pide que se realice un nuevo estudio de costes, y al menos 14 frecuencias y cuatro años del servicio.

La AHI considera que la situación actual como consecuencia de la pandemia por el coronavirus requiere de un nuevo estudio económico que determine el impacto que supondrá el previsible descenso de pasaje y mercancías desde que se reanude la línea hasta que la situación alcance los valores anteriores a la alarma sanitaria.

Narvay Quintero, presidente de AHI y diputado regional, ha manifestado que “si ya considerábamos antes de la crisis que la dotación de 3 millones anuales frente a los 4’5 de la última OSP podrían resultar insuficientes, ahora, con el impacto que se avecina, las condiciones económicas pueden ser absolutamente determinantes para que las navieras no realicen ofertas para venir a El Hierro dejando desierta la convocatoria”. “Por ello, creemos que lo sensato es paralizar los plazos por causas de fuerza mayor, proceder a determinar los costes reales del servicio y dotar, en caso de ser necesario, de la diferencia entre lo estimado y el nuevo coste previsto” expresa Quintero.

La AHI mantiene, que hay que variar otros dos conceptos de la oferta presentada por el Gobierno a los operadores marítimos, la duración del contrato y las frecuencias. En uno y en otro caso, la AHI exige que se respete la voluntad de los sectores económicos y sociales de la isla que ya se habían pronunciado por dar continuidad por al menos otros cuatro años a OSP vigente hasta octubre pasado, y también que el número de frecuencias que acogiera el contrato fuera como mínimo de 14, es decir un viaje diario entre Tenerife y El Hierro y viceversa.

La Agrupación Herreña Independiente hace suya la preocupación de los sectores afectados que han sido consultados para conocer su parecer ante la nueva situación planteada. Narvay Quintero ha señalado al respecto que “la postura que nos han trasladado los empresarios, los transportistas, las empresas turísticas y los colectivos sociales es que resulta absolutamente necesario mantener un viaje diario con El Hierro para recuperar la situación anterior a la crisis sanitaria porque de lo contrario nuestra isla volverá a sufrir más que ninguna otra por causa de los transportes” expresa Quintero.

La Agrupación Herreña Independiente defenderá esta decisión y promoverá cuantas acciones políticas estén a su alcance para que el Gobierno de Canarias rectifique cuanto antes. Entre tanto, en cuanto se dé por finalizada la situación de confinamiento actual, urge restablecer la programación contratada y la entrada en servicio de nuevo del buque Volcán de Tirajana, que ahora se encuentra amarrado en el puerto de La Estaca.