Por Donacio Cejas Padrón.

Las autoridades de nuestra isla anuncian que ya se están ejecutando las obras de restauración del Camino de Jinama para solucionar los daños causados por unos desprendimientos  ocurridos hace algún tiempo. Así pronto podrá reanudarse la circulación por el mismo, y a su vez se podrá subir el  día del traslado de La Virgen de Los  Reyes de Frontera a San Andrés,según se acostumbra en  días de  La Bajada de La Virgen.

El Camino de Jinama, fue una obra colosal para los tiempos en que se construyó, que yo calculo que sería  entre los años mil setecientos y mil ochocientos, aunque la verdad es que yo no he podido conseguir la fecha precisa de su construcción, pero si se demuestra que fue una obra de ingeniería muy importante, tanto su trazado, como su realización, me dice mi hijo Donacio, arquitecto de profesión, que está sabiamente construido por el único sitio por donde podría hacerse de acuerdo a los elementos bastante rudimentarios con que se contaba entonces, sus calzadas muy bien trazadas y empedradas salvan los desniveles con gran maestría y han permitido durante siglos el tránsito de personas y bestias cargadas, siendo esa vía la más importante de la isla, que teóricamente arranca en Sabinosa y termina en El Puerto de La Estaca. 

Sin tener yo ni el más mínimo conocimiento sobre la materia, si es verdad que siempre me ha admirado esa obra tan singular, pues si bien hay también otras vías de salida de El Golfo para las partes altas de la isla, como El Risco de La Peña, El Camino de Las Naranjas, también llamado Camino de La Cumbre, y  El Risco de Sabinosa, cierto es, que el de Jinama ha sido siempre el más transitado, y seguramente el más cómodo para el traslado de animales domésticos, en las llamadas Mudadas tan arraigadas en esta isla.

Mi primer contacto con este camino fue en 1950, cuando vi a mi madre y otros familiares emprender desde La Plaza de Candelaria, junto a otros vecinos, y oírlesdecir que subían a “ver a Franco”. Esa es la primera imagen que tengo grabada en mi mente de  niño  lo que era subir el risco,  y también ver pasar por mi casa de El Hoyo una camilla con un hombre enfermo que lo llevabana hombros para Valverde al médico, para lo que se reunían los vecinos, creo que el enfermo era D. Ángel Hernández, un vecino de Los Llanillos, me pareceque ese fue el último traslado de esa manera, o por lo menos no recuerdo yo ningún otro, seguramente ya empezaron a haber algunos camiones que si bien la carretera no llegaba hastalos pagos de El Golfo, si se acercaban bastante, primerollegaban hasta Las Casetas, y más tarde hasta El Parque, esasestacionesestuvieron operativas algunos años,en ellas se embarcaban en  los camiones que venían de Valverde las mercancías que eran subidas desde abajo en bestias, mulas sobre todo, lo que más se exportaba era vino, queso, duraznos e higos pasados, y las mismas bestias bajaban los  artículos que los comerciantes importaban de las islas  mayores. 

Mientras los correillos operaban en Punta Grande, los productos principales de exportación eran trasladados a Punta Grande en  bestias, e incluso algún carro tirado por bestias, pero al dejar de  venir los barcos a El Golfo y La Restinga en 1,933, había que subir todo lo exportable en bestias hasta Jinama, donde la carretera llego en 1934, me cuentan qué había más o menos quince bestias subiendo diariamente el Risco, entre los llamados arrieros se recuerda a D. Luis  Barrera, a D. Esteban Padrón, el joven Alfredo González, Indalecio el hijo de D. Felix Lima, y varios más, que también hacían de taxistas  subiendo en sus bestias  a los viajeros que requerían sus servicios.

Igualmente importante era el trasiego de vecinos de los pueblos altos de la isla, que bajaban a El Golfo a atender sus propiedades en su mayoría viñas, que requerían a lo largo del año diversas atenciones, desde las cavas y podas en los primeros meses del año hasta las vendimias en septiembre y octubre.

Tal circunstancia, de que la mayoría de los vecinos tenían propiedades en las dos zonas de la isla, la baja El Golfo y la alta San Andrés, Isora, El Pinar, Guarazoca, Valverde, etc. hacía necesario las mudadas de gran mayoría de las familias, que casi todos tenían viviendas en las dos zonas, y por eso el Risco de Jinama era tan importante, pues era la via natural para poder realizar las citadas mudadas, que comprendían además de los enseres de la casa, también los animales domésticos, vacas, cabras, el cochino, las gallinas etc., a veces esas mudadas se hacían en varios días, pues no era fácilel traslado de los becerritos, los cochinos etc. en un solo día, y había que dejar a los animalitos descansar para al otro día reinicias de nuevo el camino, recuerdo que la cuadra de mi abuelo era con frecuencia solicitada porlos vecinos sobre todo de Los Llanillos para esos menesteres.

Era, por lo tanto, el camino de Jinama la arteria principal para la comunicación entre los pueblos de nuestra isla, y la verdad es que yo siento que no se le ha guardado el merecido a esa importante vía, yo siempre he clamado porque el trozo del recorrido entre La Plaza de Candelaria, al menos, ha debido adecentarse y cuidarse para que quede testimonio de su pasado, seguramente ese trozo de calzada entre La Plaza y El Pino, será sin duda la mejor trazada en nuestra isla, las lajas basalticas limadas por las herraduras de las bestias que durante siglos la transitaban, merecían ser resguardadas para el disfrute de las generaciones futuras, pero de forma indolentee irresponsable fueron sepultadas bajo una capa de asfalto, sin tener en cuenta para nada su valor patrimonial, yo sueño, y por ello lucho y lucharé porque algún día alguna autoridad que ame de verdad a su tierra promueva una acción reparadora y descubra las preciosas piedras de aquella calzada, y sean acondicionadas sus paredes, tal y como se está haciendo en otros pueblos de la isla, da verdadera alegría y regocijo contemplar las obras que se están haciendo a la entrada del  pueblo de El Pinar que pronto le darán un aspecto nuevo  a su importante vía de entrada, así se construyen y mejoran los pueblos de nuestra isla, por el contrario, en El Golfo, siempre a la cola en la mayoría depromociones, se observa una actitud pasiva e indolente de las autoridades, no se ha logrado que entre Las Puntas y Los Mocanes haya por lo menos una acera para el paseo de los vecinos, lo mismo entre Tigaday y La Plaza, el trozo de carretera entre Las Puntas y La Cooperativa,en el cual en su día se plantaron unas bonitas palmeras, ahora están a punto de secarsepor falta de riego y cuidado, da dolor contemplar sus ramas caídas por el suelo  dando un aspecto de orfandad e indolencia, los males de nuestro pueblo vienen de viejo, por lo menos desde cuando se permitió que un sacerdote sin vergüenza destrozara nuestro retablo  principal en la Parroquia, privando a nuestro pueblo de una joya de la ebanistería canaria, digo sin sonrojo que si yo hubiese estado aquí, no lo hubiese permitido, después se dejó destruir las bodegas de D. Matias y de D. Francisco, las mejores de la isla con sus respectivos lagares, recientemente se dejó destruir el bonito Mirador de Jinama construido en 1,965, para en su lugar construir unadefesio  que es la afrenta del lugar, me pregunto yo, cuáles técnicos o miembros de la comisión de patrimonio insular permitieron tal barbaridad, y porque no se complementaron ambas edificaciones, porque había que destruir una que estaba perfectamente identificada conel paisaje y el lugar,para sustituirla por algo que es un insulto a la profesión de los arquitectos, dicho esto por expertos profesionales de la materia, el polideportivo duerme el sueño eterno de la incompetencia y dejadez, y así sucesivamente, mientras algunos alumbrados han gastado enormes cantidades de dinero en rescatar vestigios de los guanches que en muchas ocasiones tienen más de leyenda y fanatismo estérilinteresado que rigor científico.

Corren verdadero peligro los vecinos  de Frontera cuando se aventuran a caminar entre Tigaday y La Plaza de Candelaria, por falta al menos de una acera, hay cosas en nuestro pueblo que no se entienden, como por ejemplo que el trozo de carretera próximo al Pozo de La Frontera, siga sin asfaltarse y esté con piso de tierra como cuando se construyó esa importante obra, seguramente entre las más importantes de El Golfo hace decenas de años. 

Cosas de la vida.

Por Juan Jesús Ayala.

Cuando la farsa no camina por sí sola sino por la inercia del ridículo  y, además, se acompaña en su tránsito por el maridaje de la incertidumbre donde el desconocimiento y la duda que ofrecen los silencios sobre acuerdos que se toman, podemos decir que  se ha sobrepasado la íntima esencia de la identidad y respeto hacia los pueblos. Y un día nos acostaremos aferrados a Europa que le dio a Zeus tres hijos, pero se cansó de parir y nos levantaremos formando parte de un mundo pleno de interrogantes donde los puntos de orientación geográfica permanecen  dislocados, ignorando donde está occidente, oriente, el  Far West americano, la plaza de Moscú  o la gran muralla china.

Habrá que reconocer que ha nacido una nueva forma de acción o de envite por los que están en la jugada que son, EE. UU., China y Rusia y el comodín pudiera ser Europa. Cuestión esta última que aún está  por ver porque de momento no tiene cartas con las que poder jugar ni siquiera como las que tienen marcadas los otros componentes del juego que se han apropiado desaforadamente de las reglas y cuando se les había cogido las señas  y se podía tener respuesta a las preguntas cambiaron el guiño, emprendiendo un nuevo rumbo, ahora hacia  los reinos de Bahía.

Todo vale, hasta el martirio y el esfuerzo que se pueda hacer por una Europa débil que se ha hecho el harakiri mediante regulaciones de Directivas y más Directivas mientras otros las desregulaban en un escenario donde no vale la  jugada elegante  con la que todos  salgamos ganando, solo servimos  hasta que nos cansemos de estar de pie y ser miradores en el corrillo que se ha formado   alrededor de los que tienen los triunfos donde nada de lo que vemos por las señas que se hacen tiene que ver  con la verdad donde la farsa domina y la incertidumbre agobia.

Lo que nos hace recordar al filósofo y sociólogo francés, Jean Baudrillard, que ya tiempo pronosticó que con la desregulación la idea de libertad está borrándose de las costumbres y la mundialización está en disposición de abarcar un máximo de constricciones y restricciones equivalente a una sociedad fundamentalista como si el sistema mundial realizara un repliegue estratégico ante una revisión desgarradora de sus valores.

Todos los imperios han tenido a lo largo de su historia  fecha de caducidad y otros como el norteamericano está en crecimiento desde comienzos del siglo XIX con finiquitudimprevista; el ruso lo  cuestionó la Perestroika de Gorbachov y lo ha apuntalado Putin; y la muralla china aún no ha concluido y bastante ha tenido que ver desde el laboratorio de la ciudad de Wuhan con enviarnos el  Covid- 19 que puso al mundo al borde de toda clase de quiebras. Y Europa cansada, sin “UNIÓN”, ausente de reflejos, envuelta en su manto de exquisita cultura  de una civilización  dominante,  se ha quedado  ante esta nueva farsa a verlas venir sin apenas  capacidad de reacción.

Y cuando los imperios,  aumentan por ejercer  dominio allí donde el negocio sea positivo aunque sea a costa de destruir economías  paupérrimas y manden a la miseria a sus poblaciones,  lo celebrarán como si fuera una epopeya victoriosa mientras que otros, solo  entonarán una endecha a una sociedad confiada,  donde el camino más claro es la oscuridad de la incertidumbre, y por supuesto es el menos rentable en este nuevo juego que nos han presentado, Trump, Putin y Xi Jinping que son los  que reparten las cartas de la baraja y conocen perfectamente las señas de este  nuevo envite. 

Por Donacio Cejas Padrón.

Con bastante frecuencia en nuestras tertulias pueblerinas, se encuentra uno con la sorpresa de que alguien se manifiesta  comunista por convicción, y yo, respetuoso como es mi manera de comportarme no puedo menos que sorprenderme, a la vez que siento una incredulidad  innegable, no es fácil asimilar, que a estas alturas de la vida, disfrutando como estamos todos de las ventajas y privilegios que ofrece una sociedad como la nuestra, donde no hay limitación ni restricción alguna para desarrollar todas las ideas posibles, donde todos los bienes y servicios del estado están a disposición de cada uno de los españoles, sin preferencias ni privilegios, donde se pueden ejercer todas las profesionales libremente, etc. No es entendible que conociendo también como es la vida en los países comunistas, haya nadie que pregone su condición de tal, sinceramente me parece una  posición muy difícil de entender.

He visitado varias veces Cuba, entre otras razones familiares y sociales, para hacer un estudio lo más profundo posible de las peculiaridades que ofrece la sociedad comunista, he caminado por sus pueblos y ciudades para conocer a fondo sus miserias y carencias, el desespero de los cubanos para buscar los mínimos alimentos para su familia  cada día que amanece, y no puedo más que aconsejarle a los que aquí, viviendo en España pregonan su condición de comunistas, que se den un viajecito por allá, y si les gusta tanto, entonces que se queden a vivir allí a disfrutar de maravillas del comunismo, todo, menos desear que tal sistema impere en nuestra patria.

También recomiendo que visiten Venezuela, para que igualmente sepan como es vivir, un profesional universitario con un salario de seis dólares al mes, o los pensionistas que después de toda una vida de trabajo sirviendo al estado, ahora cobran una pensión de tres dólares mensuales.

Cuba ha perdido muy buena parte de su población, y ahora Venezuela está también  viendo como sus hijos se van a otros mundos de libertad, la mayoría de los ingenieros de petróleos que Venezuela había logrado formar en las mejores universidades del mundo  ya ejercen sus profesiones en distintos países, y la industria petrolera nacional está   gestionada en buena parte por militares  que nada conocen  de la materia, lo mismo la industria del aluminio y el hierro  y otros minerales , y que aprovechan sus puestos para llenarse sus bolsillos de dólares.

Por eso, a mí me produce asombro que alguien, en su sano juicio, viviendo en España, disfrutando del bienestar social y económico, y en plena libertad, se atreva a pregonar su condición de comunista.

Cosas de la vida.

Jonay Quintero Hernández*.

El Mar de las Calmas es un ecosistema único con un valor natural descomunal, no solo por su extraordinaria biodiversidad, sino también por su conservación sostenible. A lo largo de los años, las prácticas tradicionales de pesca artesanal han sido parte fundamental de la preservación de la biodiversidad en estas aguas, generando un equilibrio entre conservación y desarrollo. 

Gran parte de este logro se debe a la existencia de la Reserva Marina del Mar de las Calmas, creada en 1996 con un objetivo principal: preservar los ecosistemas marinos y promover un uso sostenible de los recursos. Esta superficie ha sido un elemento primordial para favorecer la conservación del Mar de las Calmas, por lo que no es de extrañar que este Mar sea una de las áreas marinas mejor conservadas de Canarias y uno de los ecosistemas marinos más excepcionales del Océano Atlántico. 

En su momento, parte de la ciudadanía consideraba una gran amenaza la creación de dicha Reserva Marina, pero con el paso del tiempo se ha demostrado que fue una decisión clave e importantísima para generar diversidad y riqueza, tanto en el ámbito medioambiental como en el socioeconómico. Mientras algunas personas veían piedras en el camino, otras simplemente veían diamantes. A día de hoy, ha quedado bastante claro quiénes tenían una buena visión y quiénes tenían una venda en los ojos. 

La propuesta del Parque Nacional Marino del Mar de las Calmas incluye varios objetivos concretos y realistas: conservar los valores naturales y culturales, desarrollo sostenible de la población local, investigación científica, sensibilización ambiental y uso y disfrute por la sociedad. En definitiva, esto es lo que se pretende alcanzar, bajo la normativa aprobada por el órgano gestor, que estará ubicado en la isla de El Hierro, y cuyas decisiones se basarán en las opiniones y valoraciones del patronato, que estará compuesto por diferentes agrupaciones del sector pesquero y del buceo, las administraciones locales e insulares, el Gobierno de Canarias y la Administración General del Estado, entre otros representantes del territorio. Por tanto, no nos “gobiernan desde Madrid sin conocer las particularidades de la isla”, ya que el órgano gestor tendrá en cuenta las costumbres herreñas y su idiosincrasia antes de aprobar cualquier normativa. 

Lamentablemente, hoy en día no es de extrañar que se divulgue información y datos que carezcan de veracidad y autenticidad. En la isla de El Hierro se ha recalcado repetidamente que, tras la creación de este Parque Nacional, se prohibirá la pesca con caña en algunas zonas de la costa, el baño en Tacorón y en el Faro de Orchilla, así como la navegación libre. Todo esto es completamente falso, precisamente porque se han tenido en cuenta las singularidades de la isla y las tradiciones de los herreños y las herreñas, evitando que la línea delimitadora alcance las áreas costeras. 

No cabe duda de que este Parque Nacional implicaría la generación de diversos beneficios, por un lado, medioambientales: conservación de la biodiversidad marina, protección frente a amenazas futuras, fomento de la investigación y seguimiento científico del medio marino, incremento de la vigilancia, representatividad de los sistemas naturales marinos e 

integración en la Red de Parques Nacionales. Y, por otro, socioeconómicos: preservación de la pesca artesanal tradicional, contribución a un modelo socioeconómico basado en la sostenibilidad, generación de empleo, atractivo para un turismo de calidad, uso y disfrute de un medio marino bien conservado y escenario propicio para la educación y sensibilización ambiental. 

El Parque Nacional del Mar de las Calmas sería el primer parque nacional marino de España. Esta declaración también implicaría que todas las islas de la provincia de Santa Cruz de Tenerife cuenten con un parque nacional en su territorio, ampliando así la lista de Parques Nacionales de Canarias: Garajonay en La Gomera, la Caldera de Taburiente en La Palma, las Cañadas del Teide en Tenerife, Timanfaya en Lanzarote y el Mar de las Calmas en El Hierro. Un gran privilegio y un regalo para Canarias y su gente. 

Es fundamental reflexionar sobre si realmente valoramos el futuro de nuestros océanos. Debemos hacer todo lo posible para garantizar que el Mar de las Calmas continúe siendo un refugio de vida marina y un ejemplo de conservación sostenible a nivel mundial. 

¿Cómo podemos hablar de un futuro sostenible sin respaldar la protección de joyas naturales como el Mar de las Calmas? 

*Jonay Quintero Hernández, diputado del Grupo Parlamentario Socialista en el Congreso.