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Redacción/El Sindicato Libre de Trabajadores Aéreos (S.L.T.A.) ha denunciado hoy las condiciones higiénicas de las instalaciones de aseo y descanso del personal de vuelo de los helicópteros de rescate del Gobierno de Canarias que especialmente afecta a los trabajadores  del Grupo Emergencias y Salvamento de El Hierro, Gran Canaria y Fuerteventura. 

El sindicato exige mejoras en las instalaciones utilizadas por rescatadores y personal de vuelo en Canarias, ante la precariedad e insalubridad de las instalaciones y la situación actual de los profesionales, una situación que es derivada de “la inacción de la empresa contratista Pegasus Aviación/Offshore” aseguran. 

En El Hierro, las instalaciones constan de un hangar, base del helicóptero presente en la isla, donde su techo, que además de ser de fibrocemento con amianto, presenta varios agujeros de grandes dimensiones, en la que es frecuente la caída de trozos al interior del hangar.

Así mismo, Gran Canaria el personal del G.E.S. se ve sometido a a unas instalaciones con humedades, donde las zonas de descanso, cocina/comedor y el hangar de mantenimiento, están separado mediante ventanas, dejando filtrar gases de escape y de combustible, ruidos de motores y fuertes olores a disolventes y combustible que hacen prácticamente imposible el descanso o comer en unas condiciones óptimas y adecuadas para los trabajadores. Además, asegura el sindicato los baños cuentan con una instalación eléctrica en mal estado, platos de ducha rotos, problemas en los desagües, puertas podridas y humedades en paredes y techos.

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En Fuerteventura, el personal de vuelo del Grupo de Emergencias y Salvamento, no dispone de vestuarios con duchas y baños donde poder cambiarse y asearse adecuadamente, viéndose obligados a hacerlo “antes y después de cada operación” en la plataforma de maniobras del aeropuerto majorero, a la intemperie y a la suerte del tiempo.

“Además de contar con poca o nula privacidad, la ropa de trabajo de estos rescatadores suele mancharse con fluidos o sangre de las personas a las que asisten en estas labores de emergencia” asegurara desde S.L.T.A. 

Según denuncia este sindicato, ya con fecha límite de 30 de mayo de 2020, la empresa Pegasus Aviación/Offshore estaba obligada a subsanar varias de estas deficiencias a petición de la Inspección de Trabajo. Sin embargo, Pegasus no solo desoye reiteradamente a la Inspección de Trabajo incumpliendo sus requerimientos sino que además incumple con el Gobierno de Canarias en los requisitos del pliego de prescripciones técnicas de este contrato en el punto 5.1 donde establece que el servicio debe dotarse de “Bases de Operaciones: Dependencias con las condiciones necesarias para el descanso de la tripulación. Aseos y vestuarios adecuados, con asientos y taquillas que permitan la preparación de la tripulación”.

“Desde el S.L.T.A. nos parece toda una paradoja de la vida que estas personas que cuidan de los demás, sea su propia empresa quien no cuide de ellos ofreciéndoles unas condiciones dignas y decorosas para que sigan haciendo lo que mejor saben hacer, ayudar a los demás cuando lo dan todo por perdido”. 

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Redacción/El Pleno del Ayuntamiento de La Frontera aprobó ayer jueves, 23 de febrero, por unanimidad una moción presentada por el Partido Popular, para la elaboración de un estudio técnico que valore las mejores ubicaciones para la antena de telecomunicaciones ubicadas en la zona centro del pueblo de La Frontera.

La moción aprobada, insta al consistorio ha encargar un estudio que valore las mejores ubicaciones que establezca una distancia prudencial con las viviendas para el establecimiento de esta antena y la adquisición del nuevo emplazamiento.

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La propuesta del Partido Popular, atiende a la reivindicación de algunos vecinos de La Frontera, que llevan años demandando el traslado de esta antena de Tigaday a otro emplazamiento, por la imposibilidad de descansar y el malestar continuado que les genera. Los vecinos alegan que podría ser esta infraestructura y los dispositivos con los que cuenta, el posible causante de las enfermedades que padecen las personas que viven en las proximidades a esta antena.

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Redacción/El Pleno del Ayuntamiento de La Frontera aprobó ayer jueves, 23 de febrero, por unanimidad de todos sus miembros la propuesta presentada por la Agrupación Herreña Independiente (AHI) para la adopción de diferentes medidas para impulsar la participación juvenil en el municipio y la creación del Consejo Municipal de la juventud.

La moción presentada por los nacionalistas herreños insta al consistorio ha desarrollar políticas que incentiven el asociacionismo y la participación de este colectivo, así como la constitución del Consejo Municipal de la juventud, definido en los artículos 17 y 18 de 7/2007 de la Ley Canaria de Juventud.

Según apunta Pablo Rodríguez Cejas, portavoz municipal de la AHI, es necesario incentivar “la participación e implicación de la población joven en la vida municipal, reconociéndolos como entidades de derecho público y como interlocutores de la juventud ante la Administración y la sociedad”.

En otro orden, durante el Pleno la AHI pidió al grupo de Gobierno, valorar la posibilidad de otorgar “aportaciones económicas” a alguna entidad social del municipio en contraprestación por la realización de diferentes tareas durante  el desarrollo de la Maratón del Meridiano; así como revisar y reparar el  alumbrado público en la barriada y Tigaday.

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Redacción/La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias ha actualizado hoy jueves los niveles de alerta sanitaria tras el informe epidemiológico de la Dirección General de Salud Pública, por el que todas las islas se mantienen en riesgo sanitario de circulación controlada, el más bajo de la catalogación de riesgo sanitario por COVID-19.

En el conjunto de la Comunidad Autónoma, el promedio diario de camas hospitalarias convencionales ocupadas por pacientes COVID-19 se sitúa en un 0,8%. El nivel de riesgo en porcentaje de ocupación de camas convencionales se sitúa en circulación controlada en todas las islas.

El número de camas UCI ocupadas se mantiene en circulación controlada en todas las islas, con un promedio de ocupación semanal de dos camas lo que representa el 0,3%.

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La tasa de ocupación de camas UCI por 100.000 habitantes se encuentra en un promedio de 0,09 camas UCI ocupadas por 100.000 habitantes, manteniéndose todas las islas en circulación controlada.

En Canarias, la tasa de Incidencia Acumulada a los siete días para mayores de 60 años se sitúa en 33,9 casos por 100.000 habitantes. En este parámetro, todas las islas se sitúan en circulación controlada.

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Redacción/La Consejería de Transportes del Gobierno de Canarias ha cifrado con los datos aportados por el Cabildo de El Hierro un incremento del 25,79% en el numero de usuarios del transporte público en la isla tras la aplicación de la gratuidad en el transporte público terrestre en Canarias desde el pasado 1 de enero.

El Hierro registra el mayor incremento en el numero de usuarios (25,79%), comparativamente con el resto de islas no capitalinas. En La Gomera el incremento se ha cifrado en 18,49%, en La Palma un 12,42%, en Fuerteventura el incremento ha sido del 13,31% y en Lanzarote un 8,97% (sin incorporar los datos de las guaguas urbanas de Arrecife) según ha puntualizado la consejería regional de transportes.

En la en la isla de Tenerife, el incremento de usuarios se cifró en 25,83%, y en Gran Canaria el incremento fue del 15,40%. Los datos corresponden al mes de enero de 2023.

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Según los datos de la Sociedad Cooperativa de Transportes de la isla de El Hierro “Transhierro”, única operadora del servicio regular de guaguas en la Isla, durante 2022 registró un total de 274.804 pasajeros usuarios de este servicio en El Hierro, año en el que incremento un 8,62% el volumen de pasajeros con respecto a 2021.

La nueva bonificación sobre el transporte público terrestre que establece la gratuidad de los servicios de guaguas y el tranvía en el archipiélago se aplicará durante todo 2023 a los usuarios del Bono Residente Canario y otros títulos como las tarjetas recarga o bonos multiviaje, acordado el pasado 29 diciembre, a través de un protocolo firmado entre el Gobierno de Canarias y los siete cabildos insulares, que se ejecuta con la financiación del Ministerio de Transportes.

 

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