Redacción/Por encargo del Área de Infraestructuras, Obras y Carreteras del Cabildo de El Hierro, se ha realizado por personal técnico y equipos del Servicio Técnico de Carreteras y Paisaje del Cabildo de Tenerife un estudio de aforos con datos básicos del estado de circulación de tráfico por las carreteras a de El Hierro.

El objetivo de este estudio es obtener información necesaria para el planeamiento de las redes viarias y de las necesidades futuras, y de la regulación, ordenación y mantenimiento de las existentes, segmentando la intensidad del tráfico por vías, franjas horarias, tipo de vehículos y densidad de tráfico en horas punta.

De un análisis comparativo de los datos de 2018 con los datos de la medición anterior, correspondiente a 2016, se deduce un incremento medio de la circulación de un 25% en las carreteras de la Isla, siendo este incremento más relevante en la HI550 (El Matorral. Frontera, 42,33%), HI2 (aeropuerto, 31,29%), y HI4 (Pinar-Restinga, 26,36%), datos que pueden ser indiciarios de un incremento de la actividad económica insular, según apunta el consejero del área, Eutimio Armas.

"Toda esta información resulta a su vez de gran utilidad en la planificación futura de actuaciones y nuevos trazados de carreteras que se contemplan en el PEARIC (Plan Especial de Actuaciones en Carreteras 2018-2030), aprobado recientemente en Consejo de Gobierno, y que contempla entre otras obras relevantes, el túnel de El Verodal, que uniría este lugar con La Dehesa evitando el difícil recorrido de Lomo Negro, y que formaría parte de la nueva carretera de Interés Regional – Circunvalación Oeste, que uniría el Valle de El Golfo con El Pinar, desde Las Puntas a Las Casas, pasando por La Dehesa y El Julan", afirma Armas.

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