Política

Redacción/El diputado del Grupo Popular y portavoz en materia de Agricultura, Juan Manuel García Casañas, urgió al Gobierno de Canarias a adoptar medidas para este sector que “agoniza, pues muchos productores y ganaderos se ven asfixiados ante las deudas, la descapitalización y la falta de decisiones por parte de la administración”, a través de una iniciativa, aprobada por el Pleno del Parlamento autonómico, que solicita aprovechar el REA para adquirir alimentos para el ganado a proveedores de terceros países y controlar y supervisar los precios y costes de producción para cumplir con la Ley de Cadena Alimentaria

El diputado herreño, que defendió una Proposición No de Ley con medidas para el sector ganadero y afirmó que “en los últimos años, la cabaña ganadera canaria se ha visto mermada ante las dificultades que se encuentran para llevar a cabo su actividad”.

“En el mes de marzo de 2020 se manifestaron por todo el territorio peninsular para reivindicar cambios que permitieran su supervivencia. En Canarias, fueron suspendidas por los efectos de la pandemia, sin embargo la situación se ha visto agravada desde esa fecha hasta la actualidad”.

Según García Casañas, “la situación de la alimentación ganadera, que supone el 70% de los costes de una explotación, ha empeorado en los últimos dos años, realidad conocida por todos debido a los aumentos de los costes de alimentación y transporte en valores que se han convertido en inasumibles por el sector”.

La iniciativa aprobada por el Pleno solicita iniciar las negociaciones en Bruselas para que de manera coyuntural se pueda aprovechar el Régimen Específico de Abastecimiento (REA), que permita adquirir alimentos para el ganado a proveedores extracomunitarios o de terceros países mientras dura la situación de crisis. Asimismo, pide al Gobierno de Canarias que cumpla con la Ley de la Cadena Alimentaria, llevando a cabo el control y supervisión periódico sobre los precios y costes de producción en todos los eslabones de la cadena, para garantizar la transparencia y evitar así las prácticas anticompetitivas conocidas como venta a pérdidas, con el objetivo de aumentar la protección de los eslabones más débiles, como son los pequeños agricultores.

García Casañas alertó que “es de imperiosa necesidad” adoptar medidas para salvar a un sector cuya actividad se ha visto reducida seriamente en los últimos años, tanto en la cabaña ganadera como en el número de empresas, según se desprende de los datos de la Consejería de Agricultura.

“Estos datos muestran una radiografía en el tiempo que predice que la actividad ganadera en Canarias tiene fecha de caducidad y contrasta esta reducción de la actividad con el incremento poblacional en el archipiélago en los últimos 20 años”.

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GMº/Así lo ha explicado Narvay Quintero, parlamentario regional y presidente de la la Agrupación Herreña Independiente (AHI), quien solicita al Gobierno de Canarias ha acelerar los trámites internos y ante Europa para lograr una nueva Obligación de Servicio Público (OSP) del transporte marítimo entre El Hierro y Tenerife que mejore los servicios que recoge en la actualidad, coincidiendo con el vencimiento de la actual OSP a finales de 2022. 

En este sentido los nacionalistas herreños, proponen que la nuevo OSP recoja la comunicación diaria entre El Hierro (La estaca) y Tenerife (Los Cristianos) incluido los días sábados, con dos frecuencias diarias un día a la semana, con una duración máxima de 2:30 horas por trayecto y un servicio de transporte público entre el puerto de Los Cristianos y Santa Cruz de Tenerife, a la llegada de cada viaje.

Así mismo, esta propuesta establece conexiones con todas las islas verdes entre La Palma, La Gomera y El Hierro.

En cuanto a los aspectos técnico de la propuesta, los nacionalistas apuntan a que estas conexiones entre islas sean realizadas con un barco monocasco rápido, más apropiado para el estado general de la mar entre Tenerife y El Hierro, con no más de 8 años de antigüeda y base permanente en El Hierro.

Quintero insiste en que se garantice con tiempo, para que no exista incertidumbre ni retrasos al vencimiento de la actual OSP.

Redacción/Los consejeros de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), preguntarán hoy lunes, 4 de abril, en el pleno ordinario de la corporación Insular, al presidente del Cabildo sobre el expediente “que en estos momentos tramita el Gobierno de España”, relativo a la posible declaración de un parque nacional marino en la isla de El Hierro. “El Pleno del Cabildo de El Hierro dará cuenta del estado de tramitación del expediente y su afección para nuestra isla”.

Los nacionalistas herreños quieren saber de primera mano si “dispone el Cabildo de El Hierro de la propuesta de Parque Nacional Marino que se pretende aprobar en el Consejo de Ministros”. 

Otras de las pregunta va dirigida a si “sabe el Sr. presidente si se ha considerado la propuesta de un Parque Nacional Marítimo y Terrestre en el que se integren los valores naturales, paisajísticos y culturales de la zona de El Julan”; y si “está previsto que se hagan reuniones informativas en la isla, antes de que se apruebe la propuesta de Parque Nacional Marino por el Consejo de Ministros, dirigidas a todos los sectores afectados y a la población herreña en general”.

Desde la AHI lamentan la falta de información general y específica que sobre este tema existe en la isla, y aseguran que aún no se sabe con certeza el calendario previsto por el Gobierno de España para su posible aprobación, el trámite que seguirá el expediente, las consultas que se realizarán, el grado de acuerdo que existe para su posible aprobación entre las instituciones herreñas, el Gobierno de Canarias y el propio promotor, el Gobierno de España. 

Tampoco se sabe con certeza la ubicación y límites del parque, las restricciones de actividades y usos ni tampoco el grado de representación de los herreños en los órganos de dirección de la gestión del posible Parque Nacional Marino; una figura de protección medioambiental que aún no tiene legislación específica en España.

Redacción/El presidente de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), Narvay Quintero, ha denunciado que el descuento de 20 céntimos por litro en los combustibles “no soluciona los altos precios del carburante en la Isla, puesto que hoy los herreños y herreñas están pagando, tras aplicársele el descuento aprobado por el Estado, más de lo que se pagaba ayer en Gran Canaria y Tenerife”.

El presidente de la AHI, acusa al PSOE “de no entender la realidad de Canarias” y, concretamente, “la de una isla como El Hierro, que lleva años pagando los precios de combustibles más caros, una situación que se ha vuelto más insostenible por el alza de la inflación y el impacto social y económico de la guerra”.

En este contexto, el líder de los nacionalistas herreños reprochó la falta de sensibilidad del PSOE en la Isla que “prefiere mirar para otro lado que exigir a sus compañeros en Madrid una solución para que los herreños puedan repostar sus vehículos al mismo precio que en Gran Canaria y Tenerife”. 

Quintero recuerda que los nacionalistas trasladaron una batería de medidas al gobierno de Pedro Sánchez dirigidas a corregir “este agravio” derivado del alza de precios y de la falta de competencia y la dimensión del mercado ante la falta de medidas del Gobierno de Canarias que, pudiendo hacerlo, no ha realizado.

Entre las medidas defendidas en Madrid destacan, la del incremento del descuento al litro de combustible de 50 céntimos en el caso de El Hierro y que se garantice el abastecimiento a un precio asequible a través de la declaración de la Obligación de Servicio Público, tal y como contempla la Comisión Europea para las regiones ultraperiféricas.

Quintero denuncia que el Real Decreto Ley aprobado por el Gobierno de Pedro Sánchez “no solo ignora a Canarias, sino que perjudica a El Hierro”, ya que, sólo se bonifica el transporte extra peninsular y deja fuera de las ayudas al transporte interinsular de pasajeros y de mercancías, un agravio que pone en jaque aún más los precios de una cesta de la compra encarecida por los costes de la doble insularidad y, ahora, por la subida de precios y el impacto de la guerra, lo que pone en una situación de vulnerabilidad a los sectores económicos, entre ellos, al sector primario, y a los herreños y herreñas que cada vez tienen más dificultades para llegar a fin de mes”.