Política

Redacción/El senador por El Hierro y consejero de AHI en el Cabildo de El Hierro, Javier Armas, ha criticado hoy, la labor de Antonio Chinea, como consejero delegado de Gorona del Viento, quien ha presentado ante el Consejo de Administración de la entidad, un informe en el que explica que la empresa ha dado resultados negativos “por la falta de viento”.

“Cinco meses como consejero delegado de Gorona para anunciar que tendrá pérdidas por falta de viento” expresa Armas.

El consejero de AHI en el Cabildo de El Hierro, ha explicado que, Chinea, tras 5 meses como consejero delegado de la empresa y ante el Consejo de Administración de Gorona del Viento, ha asegurado, según un estudio contratado, a una empresa que “espera que este año 2024 sople más viento”. Según Armas, de forma literal, este informe destaca que, “en el año 2023, los gastos de Gorona fueron de 4.928.422 euros, con lo que, para ser económicamente rentable, los ingresos deben estar por encima de cinco millones”. La conclusión, según Chinea, es que en 2023 no se cumplió esta premisa y, por ello, el resultado será negativo.

Para AHI, esto ratifica lo vaticinado por el propio Armas, en la toma de posesión de Chinea, “que no es el indicado para dirigir la empresa”, y ha advertido de la necesidad de que sean personas cualificadas las que culminen el proyecto Gorona del Viento para llevar a la isla de El Hierro a ser 100% sostenible energéticamente.

Según ha explicado Armas, la empresa necesita perfiles técnicos para trabajar en la expansión de Gorona, el parque fotovoltaico en la zona de Los Dares, la investigación en energías en el campo hidrotermal, recientemente visto en el volcán Tagoro, y otras energías limpias.

“El consejero delegado no aporta ninguna solución a la pérdida de ingresos de Gorona del Viento, simplemente espera que este año sople más viento, y destaca que la disminución ha sido paulatinamente en los últimos cuatro años”, asegura Javier Armas.

“Recordemos que la apuesta de Alpidio Armas desde la pasada legislatura fue eliminar técnicos y nombrar personal político por primera vez con sueldo. Hoy, Antonio Chinea percibe una remuneración que representa casi el 10% de los costes totales de personal en la empresa, lo que supone más de 500.000 euros”, apunta el consejero de la AHI.

“Chinea ha informado también de que prepara un gran acto para celebrar los 10 años de Gorona del Viento”, asegura Armas.

Para nuestro AHI, en estos 5 meses el consejero delegado de Gorona del Viento, ha estado más pendiente de criticar en el Ayuntamiento de Valverde, (donde es concejal de la oposición) “por lo que no hizo él en cuatro años y ahora pretende que lo haga el actual equipo de Gobierno en seis meses, por lo que le solicitamos que se centre en su cometido que, por lo que cobra de los herreños, debe ser desarrollar Gorona del Viento y llevar a la isla al 100% de energías renovables”, explica Armas.

“La AHI ve con mucha preocupación el devenir de la empresa, que, habiendo llegado a beneficios de casi 3 millones de euros en 2020 y casi 4 millones en 2021, generaba economía para todos los herreños. Por decisiones políticas o inacción, hoy anuncia pérdidas”.

Según Armas, Gorona del viento fue referente a nivel mundial y actualmente “vemos que otras islas nos adelantan. El Hierro era envidiada por su apuesta en desarrollo sostenible, en la innovación energética y en la apuesta por las energías verdes. Ahora estamos a la cola y no vemos reacción por parte del Cabildo de El Hierro”, expresa Armas.

Redacción/El diputado herreño y portavoz del Grupo parlamentario popular, Juan Manuel García Casañas, ha informado que el Gobierno de Canarias ya ha iniciado los trámites del nuevo contrato de Obligación de Servicio Público (OSP) para garantizar y mejorar la conectividad marítima entre El Hierro y Tenerife. 

El Cabildo de El Hierro aprobó hace 40 días, en la Mesa de Transportes, las nuevas condiciones para conectar La Estaca y Los Cristianos.

El diputado herreño, pregunto en el día de ayer, sobre el estado de los trámites de este contrato, al consejero de Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, quien informó que ya se han iniciado los contactos con las empresas navieras.

García Casañas ha explicado que es fundamental mejorar, de manera inmediata, las conexiones marítimas entre El Hierro y Tenerife, ya que el desarrollo económico y social de la isla depende de unas buenas comunicaciones, “la isla de El Hierro, por su lejanía, necesita mantener unas conexiones adecuadas y suficientes, que le permitan sostener su economía con la entrada y salida de mercancías y pasajeros”.

Según García Casañas, esta consideración que parece ser básica para todos los herreños, no lo es así para los actuales responsables del Cabildo de El Hierro, “que después de más de 8 meses de legislatura no tienen prisa por trasladar lo que, se aprobó hace 40 días en la mesa de transportes en el Cabildo Insular. Pero es que tampoco tuvieron premura para renovar en el año 2023 la OSP y así adaptarla a las nuevas exigencias de la sociedad herreña”.

El problema, según denuncian desde el PP, es que el contrato de la nueva Obligación de Servicio Público (OSP) lleva unos trámites largos, y que de no terminarse antes de final de año, pueden causar graves perjuicios a la economía insular como hace unos años, cuando ninguna naviera quería ir a la isla por falta de rentabilidad afectando a la llegada de mercancías y perjudicando las reservas turísticas.

“Me preocupa que este retraso en trasladar lo que necesitamos los herreños perjudique a nuestros sectores productivos. Debemos tener en cuenta que estamos a mitad del mes de marzo y que en los meses de verano todo se ralentiza y podemos vernos con graves problemas si no actuamos a tiempo” asegura García Casañas.

Según el diputado herreño, él ya advirtió, en la Mesa de Transportes celebrada en el mes de noviembre de 2023, que no se debía seguir retrasando la decisión de trasladar al Gobierno de Canarias, las características necesarias de la nueva OSP. En aquel entonces los sectores esperaban a que el Cabildo convocase la Mesa sectorial desde el mes de agosto, tal y como se había comprometido, aunque no fue hasta el 14 de noviembre cuando el Cabildo convocó, y “Desde noviembre hasta el 8 de febrero no se volvió a convocar”.

García Casañas ha pedido a Rodríguez que no espere por nadie y acometa cuanto antes y sin más demora los trámites para garantizar las conexiones marítimas con la isla de El Hierro.

Redacción/El Partido Popular ha pedido mayor interés por parte del Cabildo de El Hierro, para salvaguardar la práctica y permanencia del Silbo Herreño en la isla y exige un mayor apoyo económico que permita difundir el Silbo herreño en colegios e institutos.

Los populares piden elevar la cantidad destinada ahora de 7.000 euros a 25.000 euros, para poder llevar su aprendizaje a los colegios.

Los consejeros del Partido Popular (PP), han exigido el pasado Pleno de la corporación insular, que se le dé, al Silbo Herreño, la importancia que se merece y que “no se deje de lado” el carácter cultural propio de la isla por nuevas modas e intereses partidistas.

El portavoz de los populares, en el Cabildo herreño, Rubén Armiche, ha instado a aumentar la inversión del Cabildo en esta materia a 25.000 euros. “No se entiende que la asociación  de silbo herreño solo reciba  7.000 euros,  cantidad insuficiente para poder llevar la práctica del Silbo Herreño a los colegios” explica Armiche.

Desde el Partido Popular destacan la importancia de salvaguardar el Silbo Herreño por parte del Cabildo herreño. “Poner en tela de juicio el Silbo Canario en el conjunto de las islas, y en especial el herreño, es no estar informado y alimentar una polémica que no se fundamenta en la verdad histórica,  que  apoyan los investigadores. El lenguaje silbado en El Hierro sigue vivo y debemos asegurar su permanencia” apunta Armiche.

Redacción/El senador de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), Javier Armas, ha trasladado a AENA, su petición de sustitución del servicio AFIS en el aeropuerto de El Hierro durante toda la Semana Santa, de forma que se opere con el sistema ATC, con el fin de hacer frente al incremento considerable de tráfico aéreo con mayor garantía.

La petición se hace de forma preventiva para evitar posibles complicaciones y como medida ocasional, “esperando se convierta en definitiva” según apunta Armas.

Según ha informado el senador herreño, en un escrito dirigido a la empresa pública que gestiona los aeropuertos españoles, desde la Cámara Alta, ha pedido esta medida “de forma preventiva para evitar posibles complicaciones” y ha afirmado que, si bien es una medida ocasional, espera que la implantación del sistema ATC “se convierta en definitiva”. 

Se trata de una petición que realizan los nacionalistas herreños, “como defensores del interés público y ante la previsión de tráfico aéreo durante esa semana, no debemos permitir retrasos a los pasajeros, tal y como ha estado pasando en los últimos meses, y no podemos aceptar que la imagen de la isla de El Hierro sea dañada y el turismo y los herreños sufran estos inconvenientes” aseguran desde AHI.

AHI ya mostró en una reunión previa entre el senador y los responsables de la empresa pública, su preocupación con la saturación, la contaminación suplementaria y el colapso que en algunas ocasiones está ocasionando el sistema AFIS en El Hierro que, además, funciona en los días de más tránsito aéreo.

En este sentido, AENA ha informado de la realización de estudio técnico sobre esta cuestión, y cuyas conclusiones técnicas y políticas, “esperamos que aconsejen la retirada del AFIS para volver al sistema ATC” según ha informado Armas.